越來越多的“白菜價”機票要來了！9月1日，河南機場集團傳來消息，本月將有兩家航空公司在鄭州機場開通低成本航空航線。
據了解，西部航空將于9月13日新開鄭州至庫爾勒往返直飛航線，該航線每周二、四、六執飛，官方網站曾連續三天開售188元超低票價銷售。此外，海航集團旗下同樣定位低成本且在香港注冊的香港快運，也將于9月底開通鄭州至香港往返直飛航線，最低票價僅需人民幣420元，鄭州也成為其在中國大陸地區的第三個航點城市。
低成本航空緣何青睞河南航空市場？“鄭州是一個非常特殊的城市，在這里，‘進’可開發點對點中短程航線，‘退’可憑借四通八達的地理優勢設計中轉航線?！蔽鞑亢娇障嚓P工作人員表示，從2013年進軍中原投放過夜運力到如今不斷加密航線網絡，西部航空欲將鄭州培養成重慶以外的重點基地城市規劃愈發清晰。
同時，鄭州市政府日前與某投資集團積極溝通的消息也引起了業界的廣泛關注和討論，業界專家認為，此舉釋放出了組建鄭州本地低成本航空企業、甚至成立低成本航空集團的信號?！班嵵菔袌鼍烤箷粫蔀橹袊统杀竞娇盏摹嚐拡觥€未可知，但就鄭州民航的發展現狀而言，‘肥肉’已經飄香萬里?！编嵵輽C場相關負責人表示，隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區的發展，鄭州的人流、物流和資金流，對中部地區起到了重要的輻射和帶動作用。
盡管有著巨大的市場潛力，但業界專家也普遍認為，鄭州之于低成本航空的發展，仍然存在明顯的“挑戰”——鄭州作為“火車拉來的城市”，尤其在高鐵飛速發展的背景下，想要將本土的鐵路文化順利轉變為航空文化，還需要長期的宣傳和適應。此外，鄭州的市場環境雖然適合低成本航空發展，但是并非所有的低成本模式都適應。“早在西部航空之前春秋航空就曾經進入鄭州，但是最終選擇退出鄭州市場，也說明了不同航空公司的低成本模式也有不同之處。”機場市場部負責人如是說。
西部航空負責人表示：“根據國際低成本航空發展的經驗來看，一個城市的低成本航空環境和模式的成熟是需要相應的配套設施以及政策支持的。我們希望能與鄭州機場、民航上下游產業緊密合作，充分利用國家支持政策，推動中國低成本航空的發展和壯大。”